Cikkek
Mivel a legutóbbi emelkedő nem olyan magas, és a megközelítés sem túl rossz. Bár Jonas Vingeard, João Almeida és Matteo Jorgenson élményei továbbra is körültekintőek lesznek, a nagy szervezetek inkább inaktívan tarthatják a havat az új verseny végére. Ez növeli a sztrájkgyőzelem esélyét – különösen egy jó mászótól, aki erős ereszkedési képességekkel rendelkezik –, és egy jó, ütős végeredményt kapunk. A 13. szakasz a legújabb Anglirut hozza az új versenyre, a profi kerékpározás egyik legmeredekebb emelkedőjét, amelyet gyorsan más intenzív emelkedők váltanak fel a Los Angeles-i Farrapona 14. szakaszán. Ezek az egyenes, jobbra-hátra emelkedők döntőek lehetnek olyan versenyzők számára, mint Vingeard, Ayuso és Almeida. Az 1. szakaszban Novara gyakran láthatja, ahogy az új sprinterek küzdenek az első lila mezen, de a táj nem gyors.
További információ | · 5. szakasz: augusztus 27., szerda: Figueres–Figueres, 20 km (csapatidő bemutató)
- Tizenegy versenyzővel erősebb vagy, és nagyjából 20 hüvelykkel le vagy maradva a 40 fős gyerekosztályod jobb szélétől. Az új mezőny 1'57 hüvelykkel van lemaradva.
- Az új Angliru és Bola del Mundo vezetik az új emelkedőket, míg te egy csoportos időfutamon indulsz, és egy későbbi egyéni napi bemutatón vehetsz részt, ami kulcsfontosságú tesztet jelent a GC-reménységek számára.
- A szünet teljesen átgázolt, fél tucatszor félretolva egy helyet, hogy segítsen, és elhaladhatsz.
- Az új verseny egy 9 km-es egyéni napi bemutatóval kezdődik Monacóban, majd egy nagy, hegyes nap Manosque-ba, Franciaországba, a harmadik szakaszon, mielőtt a fő szemináriumra kerül sor a Font Romeu-ban a harmadik napon.
- Az, hogy a fázisnyereségekre koncentrált, lehetővé téve Almeida lila mezes idézetét, a verseny egésze során ellentmondásos lehetett – és mivel erős próbajátékos, úgy tűnik, most egy másikra vágyik.
Ezen a felületen nyílt terepen haladhatsz, ahol néha egy kis csoport sprintel a győzelemért, vagy versenyhelyzetben vannak az opportunista kerékpárosok, akik döntetlenre törnek. A 2025-ös Vuelta an excellent España utolsó hete Spanyolország északnyugati részén kalauzolja a kerékpárosokat, egy nagy dombos szakasszal kezdve, mielőtt az Alto de El Morredero magasabb szakaszára (23 km-re az 5,2%-os szinttől) térnének rá. A 18. szakasz egy nagyszerű, 26 kilométeres egyéni versenyt kínál, amely lehetőséget ad a profiknak arra, hogy nagyon fontos másodperceket szerezzenek. Az A szakasz két szakasza az Alba-hegységben kezdődik, és 157 kilométer után a Limone Piemonte-ban zárul.
Olaszország után az új mezőny Franciaországon és Andorrán keresztül További információ Spanyolországba tart. Összesen az új versenyzők általában négy helyet érintenek, és több mint 3100 km-t tesznek meg. Az új belépő Spanyolországba egy hegyi szakaszon keresztül érkezik Friendbe Andorrában, majd az eredeti kontinens Észak-Spanyolországban ér véget – ami kiváló terep a hegymászók számára. Az új versenyzők az utolsó emelkedőn vannak, hogy a Limone Piemonte-ban (9,8 km 5,1%-os gyorsuláson) befejezzék a boxutcát, ahol kevesebb mint fél másodperc alatt szöknek el.
Ingyenesen nézhetem a vadonatúj Vuelta a España versenyt?
Figyeld meg a csoportjait, hogy hogyan birkóznak meg a legújabb elkerülhetetlen kitöréssel, majd hozd ki a legtöbbet abból, ami valójában egy rendkívül ritka lehetőség a természetes gyorsaságaid számára az idei Vueltán. Miután átlépted az új konferenciát, és a másik oldalon leszel, az új Vuelta a great España versenyzői egy nagyszerű 25 km-es kínlódást indítanak, hogy az első osztály élére érjenek a Collada de Toses-hez. Egy jó 60 km-es szakasz következik a lejtőktől a kerékpárosok után az új, nehéz fináléig, a versenyig, amely Andorrába vezet, mielőtt megmássza az új kategóriájú dos Alto de La Comella-t, majd a záró csoport felkapaszkodik Friend-re.
Lehet, hogy Pedersennek most nincs határozott feladata a középtávú sprintproblémákban. Fő riválisa a zöld mezedért, Ethan Vernon, még a szünetben is ott van – még ha nem is érzi Pedersen lendületét, így az emelkedés kezdetével csökkent. Az új, fáradhatatlan Mads Pedersen ismét ott van a nap szakaszában. Ő az, aki a lejtőn irányít, hogy aztán át tudj jutni a napi haladó szakaszig, ahol növelheti 61 szakaszos előnyüket az új termékek kategóriájában.
Amellett, hogy rajtunk van, Harold Tejada, Kevin Vermaerke, Marco Frigo, Eddie Dunbar és Louis Meintjes is ott vannak – mindannyian jó hegymászók, akiknek van érzékük a szakaszhoz. De ha a Bahrain Winnernek meg kell mentenie valamit ebből a Vueltából, akkor Santiago Buitrago lehet a legjobb választásuk. Az új kolumbiai cipő a kemény, ütős mászásokhoz illik, és már korábban is látható villanásokat tartalmaz a korábbi versenyen.
Ayuso megnyerte a Vuelta több szakaszát is, ami egy kiváló Espana
Felix Gall egy másik figyelemre méltó versenyző, mivel ő egy természetes mászó, aki az ötödik helyen áll a Grand Slam-gálán. A múlt héten vissza kellett volna épülnie, miután az utolsó emelkedőig jutott, de ha a legjobb formájában van, akkor ez az a fajta emelkedő, amelyen jól tud teljesíteni. Ez azért van, mert úton volt, a 25 fős közvetlen kategória boxutcájában, és a mezőny majdnem három teljes percet tartott. Az Izrael-Prominent Tech részvételével kapcsolatos, a profi-palesztin tüntetőket követő csatában folytatott újabb vita továbbra is folytatódik, miközben egy idősebb külföldi politikus a csoport eltávolítását követelte a versenyből.
Motorosok az egész autópályán, sok különböző közösséggel az utca túloldalán, valamint motorosok a közvetlen hátulról, köztük Ben O'Connor (Jayco-AlUla). 12 motoros van lemaradva a mezőnytől az Ayuso miatt, amelyben Jay Vine (UAE Group Emirates-XRG) is benne van. Jelenleg 22 motoros van az utcán körülbelül 10 hüvelyk távolságban a mezőnyben. Az új motorosok általában körülbelül 13 alkalommal vannak az új semleges ponton. Simone diplomás alkotó, aki évek óta széleskörű tapasztalatot szerzett, amikor több vezető médiavállalatnál dolgozott. A Cyclingnews-t a legújabb 2021-es szezon elején regisztrálta indító kiadóként, és az Australia Publisher részévé vált.
Szokatlan sprint lehetőség az idei Vueltán, mivel ez az egyik kevés sík szakasz az állomásodhoz. A minap, amikor itt ért véget az új férfi viadal, Juan Sebastián Molano szerezte meg az újabb szakaszgyőzelmet. A tavalyi női Vueltán az olimpiai bajnok Kristen Faulkner egy hullámzó pályán hajtott, hogy megszerezze a győzelmet. A 2025-ös Vuelta a Grand España új útvonalát december 19-én Madridban mutatják be, de már tudjuk, hogy a nagykörút Olaszországban rajtolhat.
Ez valóban a legújabb leghosszabb és egyben az egyik legnehezebb szint az idei Los Angeles Vuelta versenysorozathoz kapcsolódóan. Az eredeti szakasz gyakran szinkronban halad a parttal, és legközelebb Asztúriába érünk. A La Mozqueta és az El Cordal, amelyek egymás után egy lépcsőfokon másznak meg, az Altu de l'Angliru nevű óriáskerék bemelegítői lehetnek.
A vadonatúj spanyol nagy utazás 2025 csatorna
A Bartolo-tól induló, mindenképpen felvezető kategória 3 km-nyi földcsatornával fokozza az izgalmat. Az új, 81. kategória szeptember 13-án zárul Granadában, egy kemény verseny után, alig egy szabadnappal. Ismét úgy tűnik, hogy személyre szabott a hegymászóknak, beleértve a 2025-ös évet is, amikor Jonas Vingeard versenyzett. Egyes kerékpárosok megpróbálnak versenyezni, hogy megdönthessék a kerékpáros rekordot. Jonas Vingeard például kétszeres Trip de France bajnokként érkezik, öt második helyezést ért el a párizsiban, és egy utolsó másodikat az új Vueltán. Egy győzelem Spanyolországban a ritka területekre emeli a sikereiket, befejezve a Grand Trip sorozatot.
Az új kerékpárosok végre elindultak a semlegesített kezdőcsapathoz, a zászlóelengedéshez, hogy elméletileg elindulhasson a felfelé haladó szakasz. A Language Huge Tour hagyományos szakasza egy üdülőhelyet is kínál, egy széles utolsó kilométert a sprinterek számára, hogy még egyszer utolsó időt küzdjenek meg a szakaszdöntőért. Találkozz Jasper Philipsennel (Alpecin-Deceuninck) és Mads Pedersennel (Lidl-Trek), hogy a 19. szakaszon újrainduljanak. Az új mezőny az Egyesült Királyságban, Alalpardo formájában rajtol el, hogy először nyerje meg az utat, bemutatva a versenyzőket a 103,6 km-es északi szakaszra. 52 km után, néhány kisebb emelkedővel, de nulla kategorizált emelkedővel, a versenyzők hajlamosak Madrid városi korlátait vagy a kilenc körpályás versenypályát választani.