A 2025-ös Giro d'Italia félbeszakadt: A verseny Rómában zárult, 159 versenyzővel, miután végre összeszámolták a búcsúzó versenyzőket a huszonöt futam alatt.

A Cofidis valószínűleg egy korábbi Giro szakaszbajnokot, Stefano Oldanit fog versenyeztetni. https://fogadas-sport.com/bet/analitic Pedersennek csak néhány motorosa van, akik most versenyeznek vele, csak hogy megbizonyosodjanak róla, hogy jó helyzetben van, mivel a legtöbb más szervezet irányít, amelyek Bahrein győzelmét rendkívül felemelik a kamatlábak. Mindössze 4 km-re a felső Qafa Elizabeth Llogarasë emelkedőtől, mivel a Tarlingot a peloton ragadta meg, amely 42" körül van a legújabb éllovasok között, miközben a verseny a felhők felé tart. A vakáció egy olyan emelkedőhöz vezet, amely, leírva, nehezebbnek tűnik, mint a nap legelső osztályozott emelkedője, de ez nem egy osztályozott emelkedő.

Bais a közösség legkorábbi meglepetésgyőzelmét állította be a Giro d'Italián elért hetedik szakaszon

Az utolsó emelkedő után, a Santa Barbarához, a túra várhatóan szétesett, az XDS Astana pedig megpróbálta egyensúlyban tartani a lendületet, Van Aert pedig azok között volt, akiket azonnal érintett. Az Ineos, bár nem, a Castroviejo ellen fokozta a feszültséget, de az EF csak fokozta a feszültséget, és tovább tépázta az új GC csapatot. A nyitóbázis kezdeti felépítése a 2025-ös Giro d'Italiától számított 3. hónap után még csak nem is magáról a szakaszról szólt, hanem arról, hogy kik vettek részt rajta. A balesetekkel teli kezdő 14 nap és az azt követő két vereség után Primož Roglič (Red Bull-Bora-Hansgrohe) (hidd el) megerősítette jelenlétüket, de később beütött a válság. Fortunato további sebességet állított fel a verseny során, így 18 ponttal növelte KOM-pontszámát. A csapatod 337 hibát jegyzett, a srác hatalmas, 212 szakaszos előnnyel állt Astana csapattársával, Cristian Scaronival szemben, míg te Juan Ayuso (UAE Group Emirates-XRG) a harmadik helyre került mindössze 54 hibával.

Jonas Vingeaard elsőként indul a Giro d'Italián, de mit mond ez a produkció a túraálmairól?

Mindazonáltal az Astana megmutatta, hogy képes erővé válni ebben a versenyben. Diego Ulissi teljesítményét fogják megszerezni a piros nyolcas szakaszra való felhozatalában – az első olasz, aki néhány éven belül viseli a legújabb maglia rosa inget. Rogličnak van egy konzervatív vezetési hagyománya – néha meg kell osztania egy edzést, és korán el kell kezdenie egyetlen szakaszon a pirosért? A 15. szakasz új platója jó választás lehet. A sienai kilences szakasz legújabb emelkedői meredekek, de melyik útvonal lesz egyre egyenesebb?

Tarlingot lelassították, mivel másodpercek alatt nem tudott elindulni, mielőtt Mikkel Frølich Honoré szögletet ajánlott. Még egy ütést is el lehet érni, hogy megakadályozza a legújabb leggyorsabb dátum elérésében ezzel a tempóval, de nem. Kasper Asgreen most itt van a rajtnál egy jó ütéssel, amivel a mai napig ő a 6. leggyorsabb. Tarlingot azonnal Jay Vine követi, aki egy másik favorit, és ezzel a harmadik helyen végzett a tiranai próbaversenyen. Dan Hoole szárnyal – mindössze 14 másodperccel van lemaradva a Haytertől a következő ütés tesztjén! Ezzel a tempóval a srác fejjel lefelé fog feküdni a forró széken a futás előtt.

Giro d'Italia szakaszos útmutató: Táblázatok és felhasználók mind a 21 hétre

Carapaz továbbra is támadja a lejtmenetet, azonban jelenleg nem igazán tud letérni egy hatalmas lemaradásról. Az új mezőny közeledik a nap első köztes szakaszához. Az eredeti hivatalos emelkedés csak körülbelül 40 km-nél kezdődik, de addigra még rengeteg általános emelkedő áll előtte, már ha a hírnevet nézem. Lehet, hogy a kitörésed későbbi időpontban lesz, de még túl korai lenne bármit is mondani.

• Alig suhant át mosoly az arcán, amikor közeledett a győzelemhez, de a fejét a kezébe temetve belépett a harmadik bázisra, majd könnyekre fakadt a következő pillanatban, és sikerének nagyságáról beszélt.
• Bár úgy tűnt, hogy sok versenyző kiesett volna, Zukowsky kivételével senki sem esett komolyabban ki.
• Rengeteg Decathlonos versenyző van a mezőny élén, ami arra utal, hogy Sam Bennett szorgalmazza a lehetőséget.
• Lehet, hogy kihagyott funkciókat az új fázis nyereményeiből, de ez egy újabb jel volt arra, hogy Van Aert visszatért a legjobb formájához.

Ahogy történt: Van Aert nyer, mivel a GC-t közvetlenül a Giro d'Italiáról a 9. szakaszon bekapcsolják.

Ez tükröződik a peloton és Verona közötti boxutcában is, ahol mindenki apró pillanatokat szerezhet. Az új pelotonnak továbbra is mindössze tizenkét másodperce van hátra az új piros mezes kategóriában. A közeljövőben az ünnepek újra összeállítják a versenyzőket, akik csatlakoznak azokhoz, akik kiestek. Ulissi megpróbálja megmutatni a szökésben lévő Movistar rajongóit. Astana csapattársa, Fortunato az irányítása alatt áll, és azt akarja, hogy az új KOM termékek legyenek a csúcson. A korábbi munkájuk után Vacek lejjebb csúszott a szökésben lévő csapatban, és most Tarling nem tud várni.

Tonelli megpróbált Verre mellett maradni, de aláírt a játékkal, és elengedte az Arkéa versenyzőjét. Az új mezőny óvatosan haladt, lehetővé téve Verre számára, hogy szinte egy kicsit növelje előnyét. Miután biztonságosan elhagyták az ütővonalat, az új négy szökésben lévő versenyző visszatért, és a hátrányuk 37 percre csökkent. Miután Del Toro és Carapaz újra elkezdtek versenyezni, Van Aert mindent megtett, hogy növelje a vezető pozíciót a már elszabadult Yateshez képest.

Alaphilippe most elmozdult arról az oldalról, ahol Hirt van a volánjánál. Az Ineos üldözi őt az Intergiro sprintre a San Bovo alagútban. Valódi frusztráció van Majka tömege miatt, amely a legújabb DSM-es srácokra irányul, miután a támadósorhoz csatlakozott. Steinhauser csatlakozott Ghebreigzabhierhez az élen, akiknek most fél perc előnyük van a pelotonban, amelyet a Passo Brocon lábánál lefelé kell vezetniük, de az eritreaiak megszabadulnak a legújabb némettől a lejtőn. Az Ineos végre elfoglalta a helyét a peloton élén, és még mindig gyors vezető pozícióban van.

A napsütés és az eső szombatra változott, és a csapadék is elmaradt az elején. A nehéz szakasz azonban a szörnyű időjárásban kezdődött, így ez nem akadályozta meg a versenyt a „teljes erőbedobással”. A mezőnyt ért stressz miatt Thymen Arensman kudarcot vallott, Dutchmannek azonban sikerült kitartania.

Ulissi hozzátette, hogy a nyaralás olyan száguldással indul, ami ritkán rezdül meg a valódi vágytól. Az új Mortirolóval azonban, ami fél tucat kilométert tesz meg, biztosan valami a fejükben van. Pedersen a Tonale egyszerű, dombos vidékére ugrott, míg Chris Harper (Jayco-AlUla) és Kruijswijk rövid időre felfedeztek egy helyet. Fortunato tekintete sehova sem megy, de a kerékpárosok sem hiányoztak a nyaralás végéből.

Josef Černýt (Soudal-QuickStep) lelkes felüdülésnek nevezték a túrázás után, de végül folytatta és teljesítette az új szakaszt, bár kiváló, vérző lábbal. A 2025-ös Giro d'Italia 18. szakasza a hagyományos középső-harmadik hét átmeneti sprintszakasz, amely Morbegno-ból 144 kilométerre indul, hogy elérje Cesano Madernót Milánó északi külvárosában. Van egy jó dombos középső szakasz, például egy PET2-es emelkedővel, a legújabb Parlasco a 37,7-es kilométernél.